蹬车一卡一卡的还以为车坏了，结果是链条太紧了

买了一套所谓橄榄链，也就是街车专用的车链子。就是下图中这个。本以为这个车链子强度更高，但是具体查了一下，发现还没有普通链条的强度高。不过链条强度这种事，你说500斤拉断，和1000斤拉断，对于体重一般不太可能超过500斤的人类来说，其实意义也不是很大。就好比车的最高时速是220，但是在城市路面上，没机会超过这个速度，很多车终其整个生命周期，都不会达到设计的最高时速。

话说，我用新买的截链器，轻车熟路拆了链子，安到了车上，却发现这车曲柄转动的之后卡顿明显，研究了半天，我认为是这个链条的问题。但是因为链条的结构，所以我拆了一个位置，再安上去，就要多出来3节——除非我有N个魔术扣，才能只多2节。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/55441.html

思来想去，又买了两套链条，现在我这链条光是截的加起来都够再组成1.5根链条了。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/55441.html

换了之后，车子瞬间好用了。再也不卡顿了。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/55441.html

所以，链条过紧，会导致踩踏卡顿，据说还会导致严重的齿盘磨损。按照这个卡顿程度来看，齿盘确实会承受更大的压力，从而带来更严重的磨损。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/55441.html 文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/55441.html