入手喜德盛逐日800:十几年寒窗学成,最终成了卖自行车的人

原梓番
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2020/11/3019:33:19
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入手一辆喜德盛逐日800自行车,是2016款,油漆上看相当相当新。根据卖家描述,一共骑了能有三四次。而且据说骑行特别轻便。

首先说一下这辆车的整体配置——其实我是不懂配置的,在买之前我也担心买错,好在闲鱼有专门出售自行车鉴定服务的卖家。在买之前我找人鉴定了一下,得出配置参数如下:

禧玛诺M370变速套件,禧玛诺M355油压刹车,铝合金车架。线控锁油簧前叉。玛吉斯外胎。

这两个型号的我也不太懂,但禧玛诺还是值得新来的,尽管说满大街都是假的禧玛诺,但喜德盛配的是真的禧玛诺。

这是一款2500~3000价位区间的车,我之前骑的那辆千里达M500的价位区间是1000~1500。差了好几个等级,既视感和骑起来的差距还是非常明显的。

首先油漆方面,我的那辆千里达M500虽然也是烤漆,内走线,但是这两喜德盛的烤漆上带着一层磨砂工艺,既视感和触摸感都很好。前茶都是带锁死的减震,喜德盛逐日800是带一个按钮,线控的,很高科技的感觉。下台阶非常的顺畅,感觉轻轻松松不是很震颤就下来了,我试着想做个双轮跳,结果那个减震真的是太好用了,往下压减震就下压,上拉就提起,愣是没跳起来。

整车的车身也非常轻,总体应该是11~13公斤,不会再多了,因为之前那辆我卖掉的街攀自行车,就是22公斤,这个只是更重了一点点。

于是我第一次知道了,原来2~3K价位的自行车,骑行体验是这样的。有了这辆车,再骑回千里达就觉得沉重了一些,而这两千里达M500也是性价比和做工都非常好的一辆车。

所自行车这个坑深,为什么呢?当然还是人总是贪恋更好。

另外,这款逐日800是27速的,我觉得城市路面骑行,21速都足够了,再多略有鸡肋。还会让链条之类的增加很多成本。日常巡航用前2后5十分舒适,不上大坡都不用变速。

骑了几天,感觉原车主说的基本属实,再个发现后轮上有一些芝麻裂纹,看位置,应该是放置时间过久,车轮胎又一直没充气,一直处于变形状态,压裂的裂纹。

有点可惜,我还得换一套外胎,换了一般的外胎,影响性能,换了玛吉斯的外胎,两条加内外胎直奔300去了……还是含泪打开闲鱼买条二手的凑合用吧。

 

 

 

匿名

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