纪念一下我组装并卖掉的第一辆BMX自行车

原梓番
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2020/10/1121:20:28 2 1,065 views

在很久很久,很久之前,大约有1990年那么久。

我学会了自行车。小学三年级以后开始骑自行车上下学,小学到初一用的是一辆车,高一到高三用的是一辆车(在高考前42天被偷了,记得特别清楚,因为这件事留下了一篇日记,日记本还在)。

现在想想,那辆车应该归类为长途旅行自行车。

后来在公司上班,就一直想弄一辆自行车,选来选去,知道了BMX这样一个概念,但因为当时觉得BMX太贵了,就最后买了一辆宝马折叠自行车。

当然,那辆宝马折叠自行车是个山寨款,从买来那天换挡就有问题,只有2个档位没有杂音,凑合骑了一阵子,公司距离家太远,也没法骑车,慢慢就在家吃灰。中途还买过一辆普通的山地车,放在地下停车场,好久没骑,然后就丢了……算起来我丢了两辆自行车了。

不久之前,买了一辆山地车。因为这辆山地车是在闲鱼上买的二手车,但性价比比较高,而且今天这个状况确实是网络极度发达,最关键是我不再上班,时间相对自由一些。

于是我掉进了自行车组装这个坑。自从买了那辆山地车,我拿了能有50个各种包裹,主要就是自行车配件,尾灯、头盔、喇叭、车架包之类的。总之买了一大堆。二手车省的钱,一大半都投进了配件里。

这时候我还没感觉自行车是个“无底洞”行业。

问题是我还在继续刷闲鱼,因为总在搜索自行车,所以闲鱼也给我推荐自行车。这样一来,我继续关注BMX,说巧不巧,在同城发现了一辆20寸的车,是个小孩子骑的,轮胎是20x1.75的。但不知为什么有一套BMX车架和车把,脚蹬子也是BMX的,这种结构在别的童车上很少见。只要120块,当时也没讲价,直接就买了回来。

买回来是这样的(闲鱼上的图片)

这车被孩子骑的,各种剐蹭,摔,据说链条也弄断了一根,刚换的新链条。

买来的时候,这车的把立安反了,车闸也多少有些不灵敏。

120块是小,进了坑是大。就好像那种吃喝嫖赌的有了第一次就有了第二次一样……

这车到手了破破烂烂的,而且车座太矮,把立还是个反的,骑着不得劲。于是我想拆下把立,把把立换过来,好在之前买过一套工具箱,其中一个内六角可以用,费尽周折终于把把立拆下来,车把反过来了我才意识到:卧槽,这个JB玩意儿车把的刹把是朝里的啊??

换?但是又没有工具。算了,要换一起换。这座管也要换,于是花25买了根座管,我之前自行车拆下来一个车座,还蛮不错的,就用在了这两车上。这个轮胎也有点细,闲鱼二手找了个河北邢台拆车场的,70买了一套轮组。你还别说这邢台这种自行车工厂多的地方,性价比还真挺高的,20x2.125的外胎加一个橙色轮组。安装上去后发现效果不错。

这是全安装好的样子

但是这个时候,链条出了问题,变长了。

于是就发生了我之前那篇文章里说的故事,概括起来说就是:没办法拆链条-买了拆链器-拆下来没办法安装-买了魔术扣-魔术扣没办法安装(因为拆错位置了)-又买了一根新链条23块(还好单速的便宜)-安装成功。

所以这辆车的成本是120整车+70轮组+50(链条+座管+座管扣)=240元。

这车的车闸我到底是没装上去,买了套V刹又花了42,拿回来安不上去,才发现小轮车,也就是BMX用的是一种独特的V刹,和山地车、公路车的刹车不一样。

另外,我这活跃的思路啊,我还想给它喷漆,花了50买了三罐子喷漆、又花了15买了两罐子除锈剂、棘轮套筒扳手这我修车需要呀、我空手干活磨得手疼又一共买了30双劳保手套40块。

用德州扑克的话讲,这叫“支付看牌费用”,或者说“隐含赔率”。

骑了几天,我才发现BMX其实也是分类型的,车架大小不一样,这个明显是童车类的,车架子似乎稍微小了一点。又或者我车座调得不对,总之骑着腰疼。也没骑多久就觉得腰疼,后来调了座椅高度,稍微好了一点。而且这时候我才知道BMX的轮组是要20x2.3或者20*2.40的。这个20*2.125的已经是这个轮圈能承受的极限,但是还是小了。

说也奇怪,我的山地车是20x2.10的外胎,看起来比这辆车的粗,然后我才知道“轮圈和外胎的兼容度”这样一个概念,我买的这对轮圈,最大只能兼容到2.125。因为轮圈比我的山地车窄,而且生锈的把立螺丝,我也不知道怎么换,淘宝不知道该怎么买,因为我没有游标卡尺量出准确的数值。

……

于是我又买了个游标卡尺。

想要再买个轮圈,却发现小轮车的轮圈居然是400块起步的。太贵了,还不如买个二手整车。但是再买一辆二手整车,我家里都快成卖自行车的了。还是先卖了这辆吧。

闲鱼上挂300。我这硬件成本都240了。“隐含赔率”137,这还不算游标卡尺钱……

我入了自行车的坑,感觉花钱像是赌博赔钱了似的,越来越多啊思密达……。

结果车没卖出去之前,把那套拆下来的轮组卖了。卖了70但是运费20,我忽然理解为什么做小生意的块儿八毛都要算计一下,真的敏感度会提升。

好吧,回款50块。那成本变成了190元。

挂了没几天,被人300块买走,外地的在讲价,那车架确实是战斗成色,想着外地就外地,卖了也好。包邮卖了,结果运费83,这还不算我去自行车店买了个装车的箱子花了15,来回油钱也差不多15块吧。运输成本变成113了。老子我辛苦劳作,可钱都让法号中通、发号圆通、法号申通、法号百世汇通的人赚去啦!

300-113=187。我费尽周折组装了这辆车,卖掉了,居然赔了3块钱!

忽然!

我震惊吓尿!因为我想起来了,不是3块!我还赔了4个脚踏火箭筒25块,一个车锁13块……

这辆车,我赔了整整41块巨款!

但是我还挺坚强的,没哭,就是觉得挺开心的,终于卖掉了。

一个人原本损失240万,现在挽回损失只赔199万了,还算可以吧。至少看到点回头钱了。

至少车闸还在,除锈剂还在、喷漆还在、一套工具都在。还不算太亏……

我拿到了这300块巨款。心想我富裕了啊,这没自行车拆了(因为我不会也不敢拆我的山地车,怕拆坏了)。竟然觉得有那么一丝的空虚寂寞冷。

想起我在同城很久之前看到的一款正宗的BMX,虽然款式有点老,也有点破——话说买新的,我也舍不得拆了,拆了就破坏了。更关键的是,新的它贵呀。

于是我入手了下面这辆车,200块:

很快就把到手的钱挥霍一空

很快就把到手的钱挥霍一空啦。打车去还花了10块,把成本拉到210了。

不过这过程还真挺有意思的,需要反复思索,而且现在我也可以搞定一些自行车问题了。我准备开一篇文章,记录一下我对这辆旧BMX动的手脚。

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评论:2   其中:访客  1   博主  1
    • 自考指南 2

      哈哈哈哈哈哈,也还算不亏啦,至少收获了过程中的快乐

        • 原梓番

          @ 自考指南 其实组装自行车挺有意思的