又掉进公路车的坑里了:曲柄卸不下来怎么办

原梓番
553
文章
121
评论
2021/03/2418:36:11
评论
119 views

冬天过去了,春天又再一次来到。在过去的几个月,我玩了自行车之后,成功的卖掉了7辆自行车,其中5辆是赚钱的,第六辆600买的,骑了半年后600又卖掉了,还损失了一个尾灯。不过那两车的手机支架让我卖了20,又把价值80块的脚踏拆了下来。所以严格意义来说也不算赔。

赔的严重的是后来自己组装的两辆BMX。买了各种廉价的配件,搞到最后遇到各种奇奇怪怪的适配问题。又多花了许多钱,这才组装成功,然后卖掉的时候又等了好久好久才卖出去。以后应该不会以组装为目的购买BMX了。虽然这个过程十分有趣。

其中卖掉最开始的车和街攀、还有全新的BMX都赚到了一丢丢,但是之前购买各种工具花费的太多了,还有一些冤枉钱,导致到现在总体而言在自行车这个大坑里,已经填了超过4000块了。这4000块到现在剩下的是一辆喜德盛逐日800,一辆普通永久,一辆公路赛。

公路赛是前几天才买的。想买个捷安特美利达之类,但是这些车在1000以下的都是老款,而且总觉得抱刹的刹车不太安全,毕竟公路车的速度要比山地车快不少。当然,人家专业比赛的运动员,刹车不是为了停车,是为了过弯。

但问题是,我目前的这个状况,也不可能成为专业运动员啊。而且这路况也不是什么比赛场地,还是碟刹相对安全一些。

结果就在本地买了个山寨品牌的二手公路车。全铝的,破风轮,法嘴,带主刹车和副刹车。

价格便宜只需要600块,在闲鱼上买个两个入门级的轮子都要300块。

但是买了之后,我发现我又掉进了公路车的这个坑里。

首先我发现,之前这个哥们不知道怎么想的,把把立安反了,是朝里的。这导致我一直觉得车架太小,好像距离膝盖很近,结果昨天才发现是把立安反了。转过来之后感觉这个弯把实在是太窄了,感觉没有山地车平把那么舒适。

想去买个长一点的弯把,结果发现,公路车的标配弯把都是420mm左右,也就是和我这辆车的弯把一样长……

可是,骑着好不得劲啊,感觉这个车把好窄……难道是为了加速的么?

再个,这个车的左脚踏晃动的厉害,检查后发现是左脚踏安装的时候扭歪了,我之前已经买了很多工具,但是却废了好大的功夫,才把这个脚踏给卸下来。

卸下来后发现:这脚踏滑丝了。把整个曲柄都搞废了。

我不确定是因为我的暴力拆卸,还是这曲柄脚踏本来就有问题。

想起那个安装反了的把立、慢漏气的后轮、打不开的车锁(车锁挂在前杠上,钥匙丢了)、极度不灵敏的碟刹,以及卖车那位老兄瘦弱的体型,我认为他大概率是没撒谎的,就是:买回来,安好了就没咋骑,好像就骑了2次。

但是我要骑啊,所以我必须把它修好。

但是问题来了,现在我必须换曲柄,但是我把脚踏拆下来,曲柄螺丝拆下来之后,发现曲柄拔不下来??

中轴曲柄你这个王八蛋,换我们血汗钱。你不讲武德,为什么我的BMX曲柄一下子就能拔下来,而你的却拔不下来?

在网上找了各种操作指南,据说是要固定两根曲柄,然后反复敲,能敲下来。

这什么教程啊,一听就不靠谱,又研究了一阵子,终于发现还有一个叫“拉马”的自行车工具。我之前没有拆过很多自行车曲柄,所以也不知道这东西,于是买了个拉马又花了25块。给自行车这个大深坑添砖加外。外加新买的挡泥板、尾灯和内胎。每一辆正经要骑的新车,都要给自行车这个消费坑带来更多的消费金额。

另外,我觉得公路车确实比较麻烦,首先城市里常见的排水口。

马路边十分常见的排水口

稍微一个不小心,整个车轮‘duang’的就进去了。还好我的破二手车也不值钱,掉进去不心疼轮子,要是碳刀之类的金贵货,磕一下肯定很心疼。而且更大的问题是,一不小心栽在这个位置,速度快整个人都得飞出去,会造成相当危险的情况,夜间在不熟悉的地形下,更容易发生。

而主刹车和副刹车这种结构组合,搞得也不是很理想,副刹车紧则主刹车松,调半天也是没能搞定……刹车调试麻烦也算是碟刹的一个大问题。

另外那个内胎,因为轮组的轮毂宽度不一致,所以导致的气嘴长度的不一致,也就是说你如果是宽轮毂,买个长度不够的内胎,就等于白买。一条内胎20,退货邮费10元。各种型号真是麻烦得很。

目前为止后内胎还没有换好,新买的曲柄没到,脚踏也没有换上,等几天再来记录一下公路车的骑行感受。

 

匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: